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6 maneiras pelas quais o novo i3 da BMW está indo para a Tesla

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Tesla Motors (NASDAQ: TSLA) tem aproveitado a maior parte da imprensa de carros elétricos neste verão, e por um bom motivo. Seu diretor executivo, Elon Musk, conseguiu lançar uma novidade elegante, embora cara, totalmente elétrica, que consegue envergonhar qualquer outro carro. Seu Modelo S não é apenas atraente para os olhos, mas também para a mente, com sua promessa de alcance de condução de 265 milhas efetivamente aliviar qualquer ansiedade de alcance de carro elétrico, mas agora, a BMW está satisfeita com todos os murmúrios do Modelo S, e está pronto para reentrar no centro das atenções com seu tão aguardado i3, lançado segunda-feira em Nova York, Londres e Pequim. O carro urbano totalmente elétrico, projetado para acomodar confortavelmente quatro pessoas, está pronto para levar o luxo a um nível elétrico, e a BMW promete que é apenas o começo.

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Aqui estão as seis maneiras que Norbert Reithofer e BMW estão posicionando seu lançamento i3 para se preparar para uma queda total do Tesla:

1 Preço

Dinheiro

Não é nenhum segredo que a Tesla exige um bom dinheiro para um ingresso para seu show de carros totalmente elétricos. Seu sedã Modelo S custa cerca de US $ 70.000 - uma pílula cara para engolir até mesmo os consumidores mais pródigos. O BMW i3, por outro lado, tem um preço base de $ 41.450 nos EUA e 34.950 euros na Alemanha, e este figura mais razoável poderia ajudar a montadora alemã a conseguir motoristas leais que já confiam na qualidade da BMW.

Mas, embora o preço do i3 seja mais atraente do que o do Modelo S, ele ainda está acima das ofertas de outros concorrentes de carros elétricos, como Nissan motor company e Fiat S.p.A. O 2013 Leaf da Nissan e o 2014 500e da Fiat não violam o benchmark de US $ 33.000, mas a BMW ainda está confiante de que pode atrair motoristas de luxo atraídos pela marca, apesar de seu alto preço.

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dois. Oportunidade de ir Prêmio

BMW i3

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Como Tesla, CEO da BMW, Norbert Reithofer reconhece que sempre há um setor de consumidores que está disposto a pagar mais por uma promessa premium. Enquanto a Tesla oferece opções premium para consumidores que desejam estender suas capacidades de carro elétrico além de 208 milhas, a BMW está lançando a mesma oportunidade com seu i3 ReX premium. Esta versão de alcance estendido do hatchback expande a garantia de driving range da BMW de 80-100 milhas para até 185 milhas sem recarga. Esses veículos terão um preço significativamente mais alto, mas a montadora alemã ainda acredita que muitos membros de sua base de consumidores aproveitarão a oportunidade.

3 Estilo de Cabine

BMW i3

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É difícil competir com o estilo afiado do elegante Modelo S, mas se alguém pode fazer isso, a BMW provavelmente pode. Há muito conhecida por atrair os clientes com sua aparência sofisticada e qualidade atraente, a BMW fez isso novamente com seu novo carro urbano i3. Embora este veículo tenha uma aparência diferente dos outros BMWs nas estradas, o hatchback de cinco portas ainda se destaca no mercado com seu exterior exclusivo e interior futurista. CNET explica que a cabine do i3 tem um 'toque futurístico', um visual que a BMW alcançou ao '[tirar] um pouco do espaço extra do painel e [configurar] um LCD para todos os monitores de instrumentação, como uma TV de tela plana em cima um centro de entretenimento moderno. ”

Esta cabine legal permite que os motoristas acessem o controlador iDrive padrão e consegue afastar os de praticamente qualquer outro carro no mercado de dois volumes. No entanto, esses recursos de tecnologia da cabine também não prejudicam a utilidade do veículo. O hatchback promete acomodar quatro passageiros e sua carga confortavelmente, apenas acentuado pelo piso plano do carro elétrico.

Quatro. Carroceria

BMW i3 Carbon Body

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Mas a BMW não para no interior, ela pega seu tema 'futurista' e o aplica à construção da carroceria do carro também. O i3 foi construído propositadamente para se destacar dos outros carros elétricos atualmente no mercado, ostentando um estrutura elétrica de bateria leve . Ele atingiu seu objetivo ao empregar fibra de carbono na carroceria, permitindo que o carro pesasse apenas 2.700 libras sem sacrificar a segurança e a resistência. Reithofer acredita que a chave para os veículos elétricos são seus materiais leves, e é por isso que a BMW investiu uma quantia significativa no desenvolvimento deste material de alta tecnologia.

5 Reputação

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Ainda assim, muitos especialistas e analistas questionam o quão bem-sucedida a BMW pode ser em um mercado de carros elétricos apertado que, sem dúvida, está mostrando sinais de crescimento, mas cujo preço e tamanho dos veículos ainda são impraticáveis ​​para a maioria das pessoas.

Tesla tem esse nome e as manchetes recentes que cercam Musk e o Model S apenas ajudam a causa do veículo; no entanto, o que a BMW tem que falta à Tesla é um história sólida . Os consumidores conhecem o nome BMW e o fabricante alemão comprovou seu compromisso com a qualidade e o luxo. Com a rede de 339 concessionárias independentes da BMW, os motoristas sabem onde encontrar seus veículos BMW e ficam mais do que felizes em exibi-los. Caberá à BMW provar que pode estender seu sucesso ao mercado de carros elétricos, encontrando um lugar para seus veículos de luxo lá, mas pelo menos tem sua reputação formidável para se apoiar.

6 Lançamentos escalonados

fonte: http://www.flickr.com/photos/jurvetson/

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A última coisa que a BMW tem a seu favor é o escalonamento proposital de seus lançamentos de veículos. Embora seu mais novo i3 vá, sem dúvida, competir com o Modelo S pela atenção dos amantes de carros elétricos, o carro urbano de quatro lugares é apenas uma parte da estratégia de carros elétricos da montadora alemã. A verdadeira competição para o Modelo S será o i8 da BMW, um veículo totalmente elétrico cujo tamanho e preço irão combinar mais claramente com o maior sedã de sete lugares da Tesla.

Ainda não está claro quando o i8 estará à venda; no entanto, ao escalonar os lançamentos do i3 e i8, a BMW pode jogar por tentativa e erro e fazer as melhorias necessárias em sua linha de carros elétricos antes do i8 ser lançado.

Felizmente para a Tesla, a montadora dos EUA também tem mais alguns veículos em construção, então, neste ponto, é apenas uma corrida para a linha de chegada do carro elétrico. Normal 0 falso falso falso EN-US X-NONE X-NONE

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