Fotos incríveis de americanos da classe trabalhadora que você não verá nos livros de história
Houve uma época nos Estados Unidos em que a maioria das pessoas trabalhava como artesãos autônomos ou fazendeiros. Mas por volta de 1900, relata a tendência de carreira, a maioria das pessoas tornaram-se funcionários , graças à Revolução Industrial e ao surgimento das fábricas. O trabalho fabril “ancorou a nova economia industrial”, observa a publicação. Ao mesmo tempo, cada vez mais americanos encontravam emprego como secretárias, vendedores e caixas de varejo.
Abaixo, descubra como era o trabalho durante grande parte do século 20, cortesia de algumas fotos fantásticas que você não verá nos livros de história.
Trabalhadores passam camisas de ferro em uma fábrica de tecidos

As camisas são passadas a ferro em uma fábrica têxtil de Nova York. | Arquivo Hulton / Imagens Getty
Nesta foto, datada de cerca de 1925, trabalhadores passam camisas em uma fábrica de têxteis de Nova York. Como aponta a tendência da carreira, muitos americanos trabalharam em fábricas nas décadas de 1910 e 1920. Mas, “nas primeiras décadas do século, o emprego na fábrica oferecia segurança financeira mínima, e a natureza robótica do trabalho foi notoriamente parodiada no popular filme de Charlie Chaplin 'Tempos Modernos'”. A história cita a indústria têxtil, junto com a indústria do ferro e o desenvolvimento da máquina a vapor, como desempenhando “papéis centrais na Revolução Industrial. ”
Próximo : Muitos americanos trabalharam neste tipo de fábrica.
Os funcionários da Ford trabalham em uma linha de produção

Os funcionários da Ford trabalham na linha de produção de uma fábrica de motores da Ford em Michigan. | Arquivo Hulton / Imagens Getty
Nesta foto, datada de 1927, trabalhadores americanos fazem seus trabalhos em uma linha de produção em uma fábrica de motores da Ford localizada em Michigan. A história relata que a linha de montagem de Henry Ford primeiro começou a rolar em 1913 . A linha de montagem reduziu o tempo necessário para construir um carro de mais de 12 horas para apenas 2 horas e 30 minutos. Ford fez tudo o que pôde para tornar o processo de produção mais eficiente. Mas a linha de montagem foi 'a peça mais significativa da cruzada de eficiência da Ford', relata a História.
Próximo : Muitas pessoas encontraram emprego em fábricas de conservas.
Trabalhadores descascam e extraem tomates

A força de trabalho predominantemente feminina de uma fábrica de conservas dos EUA descasca e retira o núcleo de tomates maduros antes do processamento. | Topical Press Agency / Getty Images
Nesta foto, datada de 1930, uma força de trabalho em sua maioria feminina descasca e retira o núcleo de tomates em uma fábrica de conservas dos EUA. A história cita os processos de produção em 'moinhos de farinha, cervejarias, fábricas de conservas e padarias industriais, junto com a desmontagem de carcaças de animais em frigoríficos de Chicago', como uma fonte essencial de inspiração para Ford enquanto ele tentava tornar a produção de automóveis tão eficiente que possível.
Próximo : Esta empresa abriu o caminho para a semana de trabalho moderna.
Funcionários deixam uma fábrica da Ford

Por volta de 1930, os trabalhadores deixam a fábrica da Ford Motor em Detroit. | Fox Photos / Getty Images
Na foto acima, tirada por volta de 1930, os funcionários da Ford saem da fábrica da empresa em Detroit. Cerca de quatro anos antes, em 1926, a Ford tornou-se uma das primeiras empresas nos Estados Unidos a adotar uma semana de trabalho de cinco dias e 40 horas para os trabalhadores em suas fábricas, relata a História. Henry Ford disse sobre a decisão de reduzir a semana de trabalho de seis para cinco dias: 'É hora de nos livrarmos da noção de que o lazer para os trabalhadores é 'tempo perdido' ou um privilégio de classe.'
Próximo : Os trabalhadores preparavam esses tipos de alimentos nas fábricas.
Trabalhadores preparam pêssegos para enlatados

Trabalhadores da fábrica preparam pêssegos para enlatados em uma fábrica de enlatados Del Monte. | Topical Press Agency / Getty Images
Nesta foto, datada de fevereiro de 1930, trabalhadores preparam pêssegos para enlatados em uma fábrica da Del Monte nos Estados Unidos. Os empregados nas fábricas de conservas foram apenas alguns dos trabalhadores americanos que começaram a se beneficiar de melhores salários quando os trabalhadores se sindicalizaram. A Career Trend relata que, embora o trabalho na fábrica não pague muito bem nas primeiras décadas do século 20. Mas 'começando com a Grande Depressão, o aumento [da] sindicalização industrial aumentou dramaticamente as recompensas do trabalho na fábrica'.
Próximo : Os americanos também trabalharam nesta indústria vital.
Trabalhadores da construção civil constroem o Empire State Building

Um trabalhador da construção civil está de pé no contrapeso da polia do guindaste durante a construção do Empire State Building. | Arquivo Hulton / Imagens Getty
Os empregos nas fábricas tornaram-se uma das formas mais comuns de emprego no século XX. Mas os americanos da classe trabalhadora também trabalharam na construção, uma indústria que literalmente construiu alguns dos marcos nas principais cidades americanas. Na foto acima, datada de meados ao final de 1930, um operário da construção civil está de pé em um contrapeso de polia de guindaste durante a construção do Empire State Building. Atrás dele, você pode ver o prédio da Chrysler.
Próximo : Os americanos também construíram este famoso ponto de referência.
Do outro lado do país, trabalhadores constroem a ponte Golden Gate

Foto datada de outubro de 1935 da ponte Golden Gate, na Baía de São Francisco, durante sua construção. | Imagens AFP / Getty
Na foto acima, datada de outubro de 1935, dois homens trabalham na ponte Golden Gate na Baía de São Francisco. 9 A construção da ponte começou em 1933, e Franklin D. Roosevelt inaugurou a ponte em 1937.) Conforme relata a tendência de carreira, a década de 1930 trouxe a mecanização das fábricas, que resultou em mais empregos para trabalhadores semiqualificados. Mas as fábricas não eram o único lugar onde as pessoas podiam procurar trabalho à medida que a Grande Depressão se arrastava. Os programas governamentais do New Deal aumentaram o número de empregos na construção disponíveis para os americanos da classe trabalhadora.
Próximo : Esses proprietários de negócios passaram por momentos difíceis na década de 1930.
Os agricultores enfrentam tempos difíceis na década de 1930

Três fazendeiros americanos seguram um feixe de trigo. | Três Lions / Getty Images
Na foto acima, tirada por volta de 1935, três fazendeiros americanos posam com um feixe de trigo. Career Trend observa que a agricultura era um modo de vida para milhares de famílias antes dos anos 1930. (Em 1929, 10,5 milhões de pessoas trabalhavam em fazendas em todo o país.) Mas uma seca de três anos entre 1934 e 1937 devastou a maioria dessas fazendas. Mais de 2,5 milhões de pessoas migraram de Kansas, Oklahoma, Texas, Colorado e Novo México para trabalhar como mão de obra migrante em grandes fazendas em outros estados ou para se tornar mão de obra semiqualificada em fábricas em grandes cidades.
Próximo : Os sindicatos também começaram a fazer isso para garantir melhores salários e condições de trabalho mais seguras.
Greve de trabalhadores em fábrica da General Motors

Membros do United Auto Workers Union (UAW) participam de uma greve na General Motors Fisher Body Plant em Flint, Michigan. | Imagens de Sheldon Dick / Getty
Nesta foto, datada de 1937, membros do sindicato United Auto Workers (UAW) participam de uma greve na General Motors Fisher Body Plant em Flint, Michigan. A história relata que a greve tinha começado no final de 1936 . Os trabalhadores queriam obter o reconhecimento do UAW como o agente de barganha para os trabalhadores da GM. Eles também queriam fazer com que a empresa parasse de enviar trabalho para fábricas não sindicais. Além disso, eles esperavam estabelecer uma escala de salário mínimo justo, um sistema de reclamações e procedimentos para proteger os trabalhadores da linha de montagem de lesões. A greve durou 44 dias.
Próximo : Isso começou a se tornar uma indústria importante.
Funcionários da Boeing constroem um avião de guerra

Foto divulgada em 4 de abril de 1937, mostrando a fuselagem de um avião de guerra na fábrica da empresa de aviões Boeing, em Seattle. | Imagens AFP / Getty
Nesta foto, datada de abril de 1937 e tirada em uma fábrica da Boeing em Seattle, funcionários trabalham na fuselagem de um avião de guerra do United States Army Air Corps. A tendência de carreira observa que a Grande Depressão deixou muitos trabalhadores qualificados desempregados. Seus empregos finalmente voltaram. À medida que as máquinas ocupavam o lugar dos trabalhadores não qualificados, eram os trabalhadores semiqualificados, que podiam aprender a operar máquinas especializadas nas fábricas, que estavam em demanda. Suas classificações “aumentaram de 16,4% para 21% entre 1930 e 1940”, observa a Career Trend. “Muitos dos novos empregos foram para trabalhadores com menos de 45 anos, que foram capazes de compreender mais rapidamente a nova tecnologia.”
Próximo : Muitos americanos também tiveram esse tipo de trabalho.
Um funcionário da bomba de combustível atende um cliente

Em 1937, um funcionário da bomba de combustível abastece um carro em um posto de gasolina em Danvers, Massachusetts. | Imagens AFP / Getty
Na foto acima, datada de setembro de 1937, um funcionário da bomba de combustível em Danvers, Massachusetts, abastece um carro em um posto de gasolina. A Career Trend relata que mais e mais americanos encontraram emprego em empregos na área de serviços na década de 1930. Muitas pessoas trabalhavam como governantas, garçons e bartenders. Os trabalhadores do varejo recuperaram os empregos que haviam perdido nos primeiros anos da década, à medida que a economia se recuperava. E em 1940, quase um terço das mulheres trabalhadoras ganhava um contracheque como balconistas e vendedoras.
Próximo : As trabalhadoras se tornaram uma parte crucial da força de trabalho americana.
Trabalhadoras constroem ferramentas

As mulheres trabalham em uma fábrica de ferramentas na década de 1940. | Visualização Keystone / FPG / Imagens Getty
Na foto acima, tirada em uma fábrica de ferramentas americana em algum momento da década de 1940, várias operárias constroem ferramentas. A história observa que o ataque japonês à frota naval americana em Pearl Harbor, no Havaí, empurrou os EUA para a Segunda Guerra Mundial e mudou a vida cotidiana em todo o país. “Desde o início da guerra, estava claro que enormes quantidades de aviões, tanques, navios de guerra, rifles e outros armamentos seriam essenciais para derrotar os agressores da América”, observa a História. 'NÓS. os trabalhadores desempenharam um papel vital na produção de tais materiais relacionados com a guerra. Muitos desses trabalhadores eram mulheres ”.
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Próximo : Os EUA precisavam construir muitos deles.
Funcionários da Lockheed trabalham em aviões de guerra

Em 1940, os trabalhadores deram os últimos retoques nas asas e nas nadadeiras da cauda nas fábricas de aeronaves da Lockheed Corporation. | Fox Photos / Getty Images
Nesta foto, tirada em março de 1940, os trabalhadores da fábrica de aeronaves da Lockheed Corporation em Burbank, Califórnia, dão os últimos retoques nas asas e nas nadadeiras da cauda. Eles estavam construindo aviões de guerra, que seriam usados pelos Aliados na Europa e na África. Você vê homens nesta foto. Mas, como relata o Mashable, assim que os Estados Unidos declararam guerra ao Japão - e a Alemanha e a Itália declararam guerra aos EUA - dezenas de milhares de homens americanos se juntaram às Forças Armadas, e os andares das fábricas de aeronaves foram dominado por mulheres .
Próximo : As mulheres aprenderam a produzir todas essas coisas.
Mulheres constroem aviões, tanques, navios de guerra, rifles e outros armamentos

Um trabalhador de guerra americano negro em uma fábrica de munições. | Arquivo Hulton / Imagens Getty
Esta foto, datada de cerca de 1940, mostra uma mulher trabalhando em uma fábrica de munições nos Estados Unidos. Conforme relata a História, quando os homens se encaminhavam para o treinamento e a batalha, “as mulheres começaram a conseguir empregos como soldadoras, eletricistas e rebitadoras em fábricas de defesa. Até então, essas posições eram estritamente para homens. ” E, como a História observa, a diminuição no número de homens disponíveis para trabalhar também levou a um aumento na proporção de mulheres em empregos não relacionados à guerra. Em meados da década de 1940, a porcentagem de mulheres na força de trabalho dos EUA havia aumentado de 25% para 36%.
Próximo : Muitas fábricas mudaram de marcha.
Em vez disso, montadoras produzem aeronaves

Um rebitador trabalha em um bombardeiro na Consolidated Aircraft Corporation, Fort Worth, Texas, outubro de 1942. | Howard R. Hollem / Getty Images
Esta foto, datada de outubro de 1942, mostra um rebitador em funcionamento na Consolidated Aircraft Corporation em Fort Worth, Texas. Como a História explica, uma mulher que trabalhava na indústria de defesa ficou conhecida como “Rosie, a Rebitadeira”. Essas mulheres muitas vezes trabalhavam em fábricas que haviam sido refeitas para a produção em tempos de guerra. Relatórios do American Machinist, “Montadoras, por exemplo, produziram seus últimos carros de passageiros em 10 de fevereiro de 1942. Eles então fabricaram aeronaves - a Chrysler construiu designs de Martin, a Ford fabricou aviões para a Consolidated Aircraft e a General Motors produziu aeronaves para a América do Norte. ”
Próximo : Mulheres trabalharam em vários tipos de aeronaves.
Uma mulher trabalha em um avião de transporte C-87 Liberator Express

Um funcionário não identificado da Consolidated Aircraft Corporation trabalha em um avião de transporte C-87 Liberator Express. | Howard R. Hollem / Getty Images
Nesta foto, tirada em outubro de 1942, um funcionário da Consolidated Aircraft Corporation instala racks para armazenar os recipientes de oxigênio acima da cabine de comando de um avião de transporte C-87 Liberator Express. American Machinist relata que a indústria aeronáutica empregava menos de 47.000 pessoas e produziu menos de 6.000 planos em 1939. A indústria atingiu seu pico em 1944, empregando 2.102.000 trabalhadores e lançando mais de 96.000 aviões.
Próximo : As trabalhadoras ganhavam muito menos do que os homens.
Um funcionário verifica as montagens elétricas

Um funcionário da Vega Aircraft Corporation verifica as montagens elétricas. | David Bransby / Getty Images
Esta foto, datada de junho de 1942, mostra um trabalhador da Vega Aircraft Corporation em Burbank, Califórnia, verificando montagens elétricas. Mashable relata que as mulheres que produziram munições e veículos para o esforço de guerra 'aumentaram em grande número, assumindo trabalhos manuais extenuantes e perigosos e lidando com tarefas técnicas complexas' - embora normalmente recebessem apenas metade do salário de um homem normal.
Próximo : A guerra criou ‘boomtowns’ em toda a América.
Trabalhadores deixam um estaleiro

Trabalhadores americanos saem dos estaleiros da Pensilvânia, Beaumont, Texas, junho de 1943. | John Vachon / Getty Images
Esta foto, datada de junho de 1943, mostra trabalhadores deixando os Estaleiros da Pensilvânia em Beaumont, Texas. Um site da City University of New York relata que Beaumont, como muitas outras cidades americanas, 'tornou-se uma cidade próspera durante a Segunda Guerra Mundial, à medida que novos residentes invadiam para trabalhar nos estaleiros e instalações de produção de petróleo da cidade. Mas o aumento da população resultou em alguns problemas sérios, incluindo violência contra afro-americanos.
Próximo : Os americanos da classe trabalhadora continuaram a trabalhar em fábricas depois da guerra.
Um funcionário da fábrica prepara uma bola de basquete

Em 1948, um trabalhador prepara uma bola de basquete na fábrica de Spalding, Chicopee, Massachusetts. | Orlando / Three Lions / Getty Images
Quando esta foto foi tirada em 1948, a Segunda Guerra Mundial havia terminado e os fabricantes americanos estavam produzindo produtos de consumo novamente. A foto mostra um trabalhador da fábrica de Spalding em Chicopee, Massachusetts, preparando uma bola de basquete para assar e re-emborrachar. A Ad Age observa que, durante a guerra, borracha e combustível tinha sido racionado e “não havia praticamente nada para os consumidores comprarem”.
Próximo : Alguns trabalharam em fábricas que produziram esses produtos patrióticos.
Um trabalhador produz uma bandeira americana

Uma mulher costura as estrelas durante a feitura de uma bandeira americana por volta de 1950. | Visualização Keystone / FPG / Imagens Getty
Nesta foto, datada da década de 1950, um trabalhador costura as estrelas em uma bandeira americana em uma fábrica nos Estados Unidos. Os empregos nas fábricas podem ter parecido diferentes na década de 1950 do que no início do século. Mas, para os trabalhadores, isso era principalmente uma coisa boa. A Career Trend relata que, na década de 1950, “os empregos sindicalizados nas fábricas pagavam altos salários com benefícios generosos e elevavam milhões de americanos à classe média”.
Próximo : As fábricas poderiam produzir muitos novos itens após o fim da guerra.
As fábricas fazem muitos novos produtos após a guerra

Trabalhadores da National Latex Products Company testam balões. | Evans / Three Lions / Getty Images
A Ad Age relata que, após o fim da Segunda Guerra Mundial, os fabricantes “introduziram uma gama de novos produtos modernos, muitos dos quais eram o resultado de tecnologias desenvolvidas durante a guerra”. Isso incluía produtos como a lata de spray aerossol, náilon, plásticos e isopor. Nesta foto, trabalhadores da National Latex Products Company em Ashland, Ohio, testam balões. Balões não eram exatamente uma nova invenção. Mas Slate relata que “os americanos começou a torcer balões para fazer animais no final da década de 1930 ou início da década de 1940 ”, e a demanda por balões aumentou durante a maior parte do século XX.
Próximo : Este tipo de comida tornou-se um grampo nas cozinhas americanas.
Trabalhadores processam abacaxi para enlatá-lo

Trabalhadores de fábricas de frutas operam máquinas para processar abacaxis. | Três Lions / Getty Images
Na foto acima, tirada por volta de 1950, trabalhadores de uma fábrica americana processam abacaxi. O maquinário removeria a casca e o núcleo. Em seguida, cortaria as pontas da fruta, deixando-a pronta para ser fatiada nas rodelas que você ainda pode comprar em lata. O Museu Nacional de História da Mulher relata que durante a guerra, o racionamento limitou o uso de enlatados . Mas, após a guerra, enlatados e outros alimentos processados “se tornaram a tarifa padrão”, dando às mulheres mais tempo livre fora da cozinha.
Próximo : Os homens retomaram esses empregos após a guerra.
Funcionários constroem motores de aeronaves

Trabalhadores americanos em uma fábrica trabalham em motores rotativos para aeronaves, possivelmente helicópteros. | Três Lions / Getty Images
Os fabricantes de aeronaves não precisavam produzir tantos aviões após o fim da Segunda Guerra Mundial quanto no auge da guerra, mas a produção continuou. Mashable relata que, quando a guerra acabou, a maioria das trabalhadoras queria manter seus empregos (e a independência e segurança financeira que vinham com elas). Mas quase todos foram demitidos devido à desaceleração da produção militar e ao retorno de soldados homens que esperavam empregos. Nesta foto, tirada por volta de 1950, funcionários do sexo masculino trabalham em motores rotativos para aeronaves, possivelmente helicópteros.
Próximo : As fábricas voltaram a produzir essas máquinas.
As fábricas começam a produzir carros novamente

Trabalhador da linha de produção de uma fábrica de automóveis Ford. | Arquivo Hulton / Imagens Getty
Também após a Segunda Guerra Mundial, os fabricantes de automóveis americanos começaram a produzir carros para consumidores novamente. Nesta foto, um trabalhador faz seu trabalho na linha de produção de uma fábrica de automóveis Ford nos Estados Unidos em 1950. American Machinist relata que, nos cinco anos após o fim da guerra, “a produção nacional aumentou, assim como a renda dos trabalhadores e as indústrias como o automotivo, teve um público faminto por novos produtos ”.
Próximo : Materiais que foram racionados durante a guerra podem ir para os brinquedos após o fim do conflito.
Um funcionário da fábrica trabalha em bonecos para a correria do Natal

Por volta de 1955, um operário pinta cabeças de bonecas de plástico. | Evans / Three Lions / Getty Images
Muitos fabricantes suspenderam a produção de brinquedos durante a guerra, concentrando-se em ferramentas de usinagem. Mas depois da guerra, eles poderiam produzir quantos brinquedos eles - ou os consumidores - quisessem. O Museu do Jogo observa que, durante a guerra, as fábricas não poderia produzir brinquedos que continha grandes quantidades de materiais críticos, como ferro, aço, zinco e rayon. “Assim que a guerra terminou, os fabricantes retomaram sua produção pré-guerra, e a indústria de brinquedos experimentou um aumento nas vendas com o baby boom do pós-guerra. A escassez de materiais era coisa do passado. ”
Próximo : Alguns trabalhadores tiveram este trabalho divertido.
Trabalhadores testam brinquedos robóticos

Testadores de brinquedos da Ideal Toy Company em Nova York controlam robôs. | Orlando / Three Lions / Getty Images
Nesta foto, datada de cerca de 1955, você pode ver dois trabalhadores americanos desfrutando do que deve ter sido um trabalho muito divertido: testar brinquedos na Ideal Toy Company em Nova York. O fotógrafo por trás da imagem observou que os testadores “controlam o comportamento aparentemente autodestrutivo de robôs movidos a bateria. Esses brinquedos devem sobreviver a todos os tipos de tratamento áspero para chegar às prateleiras das lojas de brinquedos. ”
Próximo : As pessoas continuaram trabalhando nas fábricas.
Um funcionário de uma fábrica corta estrelas para uma bandeira americana

Um cortador de estrelas faz estrelas de vários tamanhos para as bandeiras americanas na fábrica da Abacrome. | Carsten / Three Lions / Getty Images
Nesta foto, tirada por volta de 1955, você pode ver um operário recortando estrelas de vários tamanhos em uma fábrica da Abacrome nos Estados Unidos. Essas estrelas acabariam sendo afixadas nas bandeiras americanas. The Atlantic relata que muitas bandeiras americanas hoje são importado da China . Muitas pessoas não gostam desse simbolismo. Como explica o The Atlantic, “Importar bandeiras não é apenas uma questão de economia e comércio global. Para seus críticos, representa uma economia e um país em declínio. ”
Próximo : Os trabalhadores também produziam artigos de lazer.
Um trabalhador produz raquetes de tênis

Por volta de 1955, um homem trabalha na fábrica de raquetes de tênis de Spalding. | Orlando / Three Lions / Getty Images
Esta foto mostra um trabalhador da fábrica de raquetes de tênis Spalding em 1955. A foto foi tirada - e as raquetes na foto foram tiradas - quando muitos jogadores de tênis lendários estavam ativos, Incluindo Pancho Gonzales, Tony Trabert e Vic Seixas. Na época, as raquetes de tênis eram feitas de madeira laminada, o que a Complex relata foi um “ jogador desafiante ”Em sua introdução em 1947. Só em 1968 Wilson introduziria a primeira raquete de aço.
Próximo : Alguns americanos continuaram a cultivar.
Um fazendeiro inspeciona batatas

Um fazendeiro americano separa o bom do ruim na ‘linha de batata’. Douglas Grundy / Three Lions / Getty Images
Nesta foto, tirada em 1955, um fazendeiro americano separa as batatas boas das ruins. Há apenas uma única lâmpada pendurada sobre a 'linha de batatas' do fazendeiro nas Montanhas Brancas de New Hampshire. E, na época em que a foto foi tirada, estava se tornando cada vez mais raro para os americanos ganharem a vida em uma fazenda. The Living History Farm relata que entre 1950 e 1970, o número de fazendas nos EUA diminuiu pela metade .
Próximo : Muitas mulheres encontraram emprego neste tipo de cargo.
Muitas mulheres trabalham como secretárias

Secretários trabalham no escritório da Topps Chewing Gum Factory no Brooklyn. | Russell Knight / BIPs / Imagens Getty
Nesta foto, tirada em 1960, secretárias trabalham no escritório da Topps Chewing Gum Factory, no Brooklyn, fazendo bolhas enquanto trabalham. A Career Trend relata que o trabalho de secretária se tornou um dos empregos mais comuns no século XX. “Nos anos 1900, as mulheres assumiram cada vez mais o trabalho administrativo que antes era feito por 'office boys'. Era o único trabalho que as mulheres podiam fazer em uma empresa, e elas tinham permissão para fazê-lo principalmente porque podiam ser contratadas para salários mais baixos ”, observa a publicação. Eventualmente, o trabalho da secretária moderna 'envolvia fazer praticamente tudo para os gerentes, exceto seu trabalho real.'
Consulte Mais informação: Direitos importantes que você tem quando trabalha para outra pessoa
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