Consertos de carros que podem levar um veículo a 300.000 milhas
Você precisa começar com um carro durável, mas os principais reparos ajudarão a impulsionar seu veículo para metas de alta quilometragem. | Mazda
Seu carro tem chance de atingir 300.000 milhas? Existem certos modelos (por exemplo, Honda Accord) e marcas (por exemplo, Toyota) que sempre aparecem nas listas de carros com mais de 200.000 milhas, então eles seriam um bom lugar para começar. No entanto, é preciso mais do que uma estrutura sólida e reputação de confiabilidade. O proprietário de um carro deve se comprometer com a manutenção regular por anos para que um veículo atinja esses objetivos.
Na verdade, não há razão para esperar que um carro morra quando você atinge a marca de uma milha alta. Na última década ou assim, a lista de carros que passaram por um milhão de milhas cresceu significativamente. Seus proprietários nunca falavam de truques estranhos ou pareciam surpresos com a durabilidade de seus carros. Ao contrário, eles observavam os programas de manutenção tão meticulosamente que meio que esperavam o desempenho.
Com isso em mente, consultamos os conselhos de especialistas da Consumer Reports e de algumas outras fontes confiáveis sobre como levar carros à distância. Na maioria das vezes, suas recomendações correspondiam às dos motoristas que atingiam meio milhão de milhas ou mais. Aqui estão oito reparos de automóveis que ajudarão seu carro a durar para sempre (ou perto o suficiente).
1. Sistema de refrigeração e mangueiras
A falha do motor torna-se um risco quando um sistema de refrigeração não faz seu trabalho. | Justin Sullivan / Getty Images
Enquanto muitos motoristas ficam obcecados com a lubrificação do motor (por um bom motivo), muitas vezes as mesmas pessoas negligenciam o sistema de arrefecimento. De acordo com Jack Nerad de Kelley Blue Book, esse erro pode fazer com que o motor “ literalmente derreter . ” Os proprietários de veículos interessados na longevidade devem garantir que os níveis adequados de líquido de arrefecimento sejam mantidos e as mangueiras funcionem corretamente. Caso contrário, você terá muitos problemas associados ao superaquecimento e encurtar a vida útil do carro.
2. Anti-ferrugem
Investir em proteção contra ferrugem ajuda um carro em vários níveis. | Justin Sullivan / Getty Images
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Ian Law, um piloto e educador canadense, era dono de um Volvo GLT 1982 que passou de 500.000 milhas em 2012. Ele correu com o carro em dias de corrida e dirigiu para cima e para baixo na América do Norte por três décadas. A cada outono, ele tinha seu GLT pulverizado com Rust Check. Além de manter o material rodante livre de ferrugem, Law diz que evitou que os parafusos e porcas também sofressem corrosão.
Uma vez que a ferrugem se infiltra nas áreas ao redor das rodas ou sob o capô, é apenas uma questão de tempo antes que seu carro se torne inseguro ou muito caro para consertar. Gaste o dinheiro com a proteção anual contra ferrugem se quiser um seguro de longo prazo. (Em climas quentes e secos, você pode escapar a cada dois ou três anos.)
3. Substituição do sistema de exaustão
Sistemas de exaustão enferrujados podem causar danos colaterais e inspeções malsucedidas. | Fred Dufour / AFP / Getty Images
Em algum lugar além de 100.000 milhas no hodômetro do seu carro, verifique o sistema de escapamento do seu veículo. Se você começar a ouvir ruídos que não reconhece ou cheirar a fumaça, ambos são sinais de que seu escapamento pode estar falhando. O mau funcionamento também pode levar ao superaquecimento do veículo, o que afetará outras partes do mesmo. Usando um Camry 2008 como um modelo de exemplo, a Consumer Reports estimou a substituição poderia entre a execução cerca de $ 2.000- $ 3.000 . Pode parecer um grande investimento, mas impulsionará um veículo bem conservado em direção às metas de alta quilometragem.
4. Componentes elétricos
Negligenciar componentes elétricos pode fazer com que você desista de um carro. | Matt Cardy / Getty Images
Por que os componentes elétricos falham? Se você dirige um velho Fiat 124, pode culpar o fabricante. Para todos que compraram um carro nas últimas décadas, os proprietários compartilham a responsabilidade. Law lavou e encerou seu Volvo duro a cada duas semanas para evitar a corrosão externa, e ele recomendou levando-o para um passeio depois para que o vento pudesse secar a umidade que ele perdeu. (Ele também diz para evitar lavagens automáticas de carros que arranham a pintura.)
Relatórios do consumidor apontam para a umidade como o caminho para a falha de componentes elétricos no longo prazo. O modo como você dirige também tem impacto. (Carregar em poças é uma estratégia ruim por esse motivo.) Os reparos geralmente custam menos de US $ 1.000 para os piores problemas elétricos e podem manter o carro na estrada por muito tempo.
5. Juntas e linhas
Uma junta do cabeçote durante a fabricação | Alain Jocard / AFP / Getty Images
Embora a maioria dos motoristas não reconheça a junta do coletor de escapamento de uma linha de vácuo, lembre-se de que essas coisas são importantes assim que você sair do contrato de serviço do seu veículo. Os mecânicos verificam as juntas rotineiramente para garantir que não haja vazamentos no motor. Problemas com vedações menores, linhas e outras funções do motor podem custar apenas algumas centenas de dólares. Substituir a junta do cabeçote será uma solução mais cara (mais de US $ 1.000).
6. Velas de ignição
Novas velas de ignição devem entrar em seu carro a cada 100.000 milhas. | Jeff Gross / Getty Images
Cada marco no hodômetro vem com uma certa responsabilidade. Depois de 100.000 milhas, dê ao seu carro um novo conjunto de velas de ignição. Essas pequenas peças fornecem a sacudida de que seu motor precisa para dar a partida, bem como a energia para manter os pistões funcionando. Se você deixar os plugues antigos, seu motor perderá a potência para dar a partida todas as vezes, mas também haverá outros efeitos. A economia de combustível e o desempenho são prejudicados quando as velas de ignição funcionam mal. Um novo conjunto deve custar $ 200-300 com mão de obra incluída.
7. Linhas de freio
Novas linhas de freio são um reparo fundamental em torno da marca de 200.000 milhas. | Bill Pugliano / Getty Images
Consumer Reports diz para verificar as linhas de freio com freqüência quando você se aproxima de 200.000 milhas em um veículo. Os motoristas que vivem em climas frios devem estar atentos à ferrugem que pode vir de dirigir na neve todos os invernos. Se o seu mecânico notar pontos fracos, a substituição das linhas de freio pode custar de US $ 1.000 a US $ 2.000. Ian Law recomenda técnicas de direção simples e inteligentes para economizar no desgaste dos freios, especialmente em tráfego pesado. Enquanto outros motoristas dão partida e param violentamente, tente uma aceleração mais suave para manter o carro no jogo.
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8. Choques e escoras
Um par de novos amortecedores e amortecedores mantêm o carro funcionando sem problemas por menos de US $ 600. | Getty Images
Você vai notar quando o amortecedor e os amortecedores de um carro se deterioram. O equilíbrio geral estará errado e você sentirá o impacto de cada buraco mais do que o normal. Em alguns casos, você notará até mesmo um desgaste desigual nos pneus do veículo. Muitos carros podem durar até 100.000 milhas com amortecedores e amortecedores originais, mas não é incomum precisar de uma substituição após 60.000-70.000 milhas. Um novo par normalmente custa cerca de $ 600. Se você precisar substituir os dois conjuntos, o custo aumentará para mais de US $ 1.000.
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