Melhores (e piores) carros para motoristas curtos da Consumer Reports
Recentemente, demos uma olhada na lista de melhores e piores da Consumer Reports de carros para motoristas altos . Se você tem mais de 6 pés 2, provavelmente foi uma leitura criteriosa (esperamos). Mas a maioria das pessoas não é tão alta. Então, quais opções existem para drivers mais curtos?
Se você tem uma altura média, o mundo automotivo é sua ostra. Cupês esportivos, caminhonetes compactas, roadters rebaixados - você pode caber em qualquer coisa. Mas se você é alto ou baixo, pode estar sem sorte. Salientando que seu revisor mais curto tem apenas 1,5 metro de altura, Relatórios do Consumidor examinou modelos recentes e encontrou os melhores - e piores - para os deficientes verticais. Aqui estão os principais veículos para motoristas mais baixos, junto com 10 para evitar.
1. Melhor: Subaru Forester
2017 Subaru Forester | Subaru
A linha de carros com tração nas quatro rodas acessíveis e confiáveis da Subaru a tornou uma das marcas mais badaladas da América. E apesar de sua altura de rodagem elevada e aparência robusta e quadrada, o Forester muito vendido é um ótimo passeio para motoristas mais baixos. Graças à sua alta estufa e aos pilares relativamente finos (para um carro moderno), oferece excelente visibilidade.
Pior: Porsche 718 Boxster
2017 Porsche 718 Boxster | Porsche
Ao contrário do Forester, o roadster básico da Porsche não é uma ótima escolha para motoristas mais baixos. Graças ao seu cockpit confortável, para-lamas alargados e grossos pilares A, a visibilidade é muito pobre para um conversível. E, graças ao seu cockpit apertado, é difícil ajustar os assentos para uma posição de direção confortável.
2. Melhor: Lexus LS
2016 Lexus LS 460 | Lexus
O carro-chefe da Lexus é silencioso, confiável e equipado com a tecnologia mais recente. E embora haja espaço de sobra para acomodar confortavelmente cinco adultos, seus assentos ajustáveis e volante tornam fácil encontrar a posição de direção certa, independentemente da altura.
Pior: Mazda MX-5 Miata
2017 Mazda MX-5 Miata | Mazda
Muito parecido com o Boxster, o Miata é uma piada para dirigir nas estradas secundárias. Mas seus grossos pilares A, a posição baixa dos assentos e a capacidade limitada de ajustar os assentos o tornam mais parecido com um tipo de carro de tamanho único. Se você não consegue caber, você está quase sem sorte.
3. Melhor: Honda Accord
Touring Honda Accord 2018 | Honda
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Com uma série de recursos de segurança, boa aparência e valor, o Honda Accord ainda é um dos sedãs médios favoritos da América, apesar de um mercado em declínio. Graças à excelente ergonomia (especialmente no modelo 2018 redesenhado) e aos bancos ajustáveis e de apoio, o Accord é o carro perfeito para motoristas mais baixos.
Pior: Ford Fiesta ST
Ford Fiesta 2017 | Ford
O Fiesta ST é um escultor de cânions de classe mundial. E por menos de $ 25.000, também é um dos carros de melhor desempenho para o dinheiro. Mas seus assentos esportivos Recaro de apoio não são fáceis de ajustar, o que poderia tornar o alcance da embreagem uma tarefa difícil para compradores mais baixos.
4. Melhor: BMW Série 7
BMW Série 7 | BMW
O carro-chefe da Série 7 é um grande sedã executivo carregado com a mais recente tecnologia que a BMW tem a oferecer. E embora tenha hectares de espaço interno, seus assentos ajustáveis oferecem uma excelente posição de direção para motoristas de qualquer altura. Além disso, o sistema de controle por gestos da BMW permite que os motoristas controlem as funções de rádio, HVAC e Bluetooth apenas movendo suas mãos - não há necessidade de alcançar um controle que você não consegue mais acessar facilmente.
Pior: Toyota Tacoma
2012 Toyota Tacoma | Toyota
A picape de médio porte da Toyota é lendária por seu tamanho para qualquer lugar e robustez mecânica. Mas, por dentro, a cabine de estilo executivo não oferece muito espaço para ajustes. Se você pode caber lá, é ótimo. Se você não pode, uma pena.
5. Melhor: Lexus ES
Lexus UK 2016 | Lexus
O Lexus ES não é um carro com o qual a maioria das pessoas ficaria animada. Mas é um sedan de luxo silencioso, bem construído e confortável, e é perfeito para motoristas de todas as idades e tipos de corpo. A posição de direção é excelente e os assentos oferecem suporte e são facilmente ajustáveis, tornando este carro uma viatura perfeita para motoristas mais baixos.
Pior: Mitsubishi Mirage
2017 Mitsubishi Mirage ES | Thunder Bay Mitsubishi via Facebook
O Mitsubishi Mirage é um subcompacto simples e abaixo de US $ 15.000, que atrai compradores preocupados com o orçamento que não querem comprar um carro usado. E isso é tudo que podemos dizer de bom. Além de sua fraca visibilidade, ergonomia desajeitada e posição de direção desconfortável, é difícil de vender para motoristas mais baixos - ou realmente motoristas de qualquer tamanho.
6. Melhor: Acura RLX
2017 Acura RLX | Honda
O carro-chefe da Acura não é exatamente popular - apenas 729 RLXs foram vendidos até agosto de 2017. Mas o carro é grande e confortável, o que o torna um cruzador perfeito. Graças à boa visibilidade e a uma série de sensores de segurança ativos, mesmo os motoristas mais baixos ficam completamente cientes de seus arredores
Pior: Chevrolet Colorado
2016 Chevrolet Colorado Diesel | Chevrolet
O Chevy Colorado é um dos caminhões de médio porte mais competitivos do mercado, vencendo o Truck of the Year da Motor Trend em 2015 e 2016. Mas, como o Toyota Tacoma, falta visibilidade externa e uma posição de assento difícil de ajustar significa que motoristas mais baixos terão um momento mais difícil ao volante do que outros.
7. Melhor: Mercedes-Benz S-Class
Mercedes-Benz Classe S | Mercedes-Benz
O carro-chefe de luxo da Mercedes pode começar com US $ 90.000, mas ainda é o líder de vendas quando se trata de carros executivos de tamanho grande. É poderoso e bonito, e seu interior silencioso de cofre de banco está repleto de luxo com a mais recente tecnologia. Graças aos seus recursos de segurança, bancos fáceis de ajustar e excelente ergonomia, o Classe S é um ajuste perfeito para motoristas mais baixos.
Pior: Jeep Renegade
2016 Jeep Renegade com teto MySky | Jipe
Com suas dimensões compactas e amigáveis à cidade e robustez off-road apenas o suficiente para usar o emblema do Jeep, o Renegade é um dos melhores crossovers compactos que existe. Mas uma posição de assento implacável e grandes pontos cegos deixam muito a desejar. Se você estiver no lado mais baixo, pode querer procurar outro lugar.
8. Melhor: Honda Odyssey
2018 Honda Odyssey | Honda
Apesar de um segmento que é uma sombra do que já foi, o Honda Odyssey ainda é um caminhão familiar de destaque. Além de ter hectares de espaço interno, sua boa ergonomia, posições de assento ajustáveis e um conjunto de sensores de segurança significam que qualquer pessoa pode se sentir confortável ao dirigir um, independentemente da altura.
Pior: Jeep Wrangler
2017 Jeep Wrangler Sahara | Fiat-Chrysler
O Wrangler é um verdadeiro ícone de off-road. Mas seu interior de plástico, sua reputação por chocalhar e chocalhar, e seu manuseio na estrada podem torná-lo um punhado na rua. Para motoristas mais baixos, seus pontos cegos (mesmo com a capota desligada) e a posição de assento desajeitada podem tornar o Wrangler muito difícil de manusear.
9. Melhor: Subaru Outback
Subaru Outback 2017 | Subaru
Como o Forester, a combinação do Outback com tração nas quatro rodas da versatilidade da perua com a robustez do crossover o tornou irresistível para os compradores em climas de neve. A boa visibilidade do Subaru e o conjunto de segurança EyeSight disponível tornam os pontos cegos uma coisa do passado para motoristas de qualquer altura.
Pior: Porsche Panamera
2017 Porsche Panamera | Porsche
A boa notícia é que o Panamera redesenhado para 2017 parece significativamente melhor do que o modelo que substitui. A má notícia é que, com sua linha de teto inclinada, pilares grossos e bancos traseiros verticais, é mais do que um pouco difícil de ver. Além disso, é difícil se acostumar com sua cabine apertada, independentemente da altura.
10. Melhor: Volvo XC90
Volvo XC90 | Volvo
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O SUV da Volvo é uma beleza por dentro e por fora. E com seus recursos de segurança avançados, assentos de apoio fantásticos e passeio envolvente, é um ótimo lugar para passar o tempo. Embora tenha espaço interno para acomodar confortavelmente cinco adultos maiores (e dois menores na terceira fileira), motoristas e passageiros de qualquer tamanho se sentirão em casa neste Volvo.
Pior: Dodge Challenger
2014 Dodge Challenger | Chrysler
Se há um problema que assola cada uma das safras atuais de muscle cars, é a visibilidade. Com sua aparência de topo cortado e posição baixa do assento, o Challenger é um ótimo retrocesso ao auge da era dos muscle cars no início dos anos 70. Mas também torna a visibilidade atroz.
