FedEx Earnings Call Insights: redução da frota, expresso vs. terrestre
Na terça-feira, FedEx Corporation (NYSE: FDX) relatou seus lucros do quarto trimestre e discutiu os seguintes tópicos em sua teleconferência de resultados. Aqui está o que o C-suite revelou.
Redução de Frota
Tom Wadewitz - JPMorgan: Eu queria perguntar a você sobre, vejamos, a reestruturação no sentido de que você nos deu algumas informações iniciais sobre a redução da frota. Parecia que naquela versão muitas das aeronaves que você estava reduzindo ou aposentando já faziam parte e acho que uma das coisas que você está tentando descobrir é a magnitude da capacidade potencial que você tem. Então, eu entendo que você está economizando muito disso para o outono, mas eu queria saber se você poderia nos dar um tipo de comentário direcional sobre o quão grande é a oportunidade de realmente tirar a capacidade do Expresso doméstico?
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Frederick W. Smith - Presidente, Presidente e CEO: Acho que vamos esperar até o outono para falar sobre isso porque é um programa abrangente. Não tenho certeza se poderíamos fazer isso exatamente como aqui em uma chamada telefônica.
Expresso vs. Terrestre
Justin Yagerman - Deutsche Bank: Quando vocês pensam sobre suas redes (como elas estão ficando) agora, especialmente no Express, no mercado doméstico quanto do que está sendo movimentado no mercado Express poderia realmente encontrar um lar no Ground? Acho que, como você viu esse crescimento acelerado do Ground e continua a ver uma forte melhora nas margens, Fred, acho que você falou em atingir uma meta de 20% no trimestre passado, você está lá agora. Para onde vai o bicho-papão? Então, pergunta em duas partes: quanto do Express pode ser movido para o Ground e, à medida que você obtém essa densidade, quanto melhor as margens do Ground podem ficar?
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T. Michael Glenn - EVP, Desenvolvimento de Mercado e Comunicações Corporativas: Justin, em primeiro lugar, acho importante destacar que o crescimento no segmento Terrestre é amplamente impulsionado por uma proposta de valor superior, que se baseia em uma rede significativamente mais rápida e excelente níveis de serviço. E a Ground também se beneficiou de algum crescimento no setor de comércio eletrônico. Dito isso, sempre que você vê fraqueza na economia, você vê alguma mudança de modo em que os clientes reavaliam suas cadeias de suprimentos e procuram ver se eles poderiam contar com um modo de transporte mais lento em alguns casos ou a falta de serviço com tempo definido. Então, nós vemos um pouco disso. Trabalhamos com os clientes para colocar seus produtos na rede certa que irá beneficiá-los e, é claro, beneficiar a FedEx também. Portanto, é difícil colocar um número específico nisso, porque se trata dos requisitos de clientes individuais em termos de quais são suas necessidades.
David F. Rebholz - Presidente e CEO, FedEx Ground: Justin, aqui é Dave Rebholz. Em primeiro lugar, deixe-me comentar que todos os dias nos esforçamos para melhorar as margens e serviços e isso não significa perder o compromisso de toda a organização e eles compram isso, porque é assim que crescemos. Dito isso, houve muitos ventos contrários no quarto trimestre, você me ouviu provocá-lo anteriormente sobre meu chefe comigo, o que é totalmente apropriado. A realidade aqui é que tivemos muitas coisas boas juntas, tivemos um grande crescimento de receita, como o Mike já mencionou sobre os rendimentos. Tivemos um grande crescimento de volume, tanto em Solo quanto em Casa, conforme evidenciado anteriormente pelas sobretaxas adicionais das quais nos beneficiamos e pelo SmartPost. Portanto, somos uma proposta saudável. Continuaremos a lutar por 20% a cada trimestre. Eu não sei se posso comprometer isso a cada trimestre. O que posso comprometer é que continuaremos a melhorar o nosso desempenho, tanto na margem como nos espaços de serviço, para nos diferenciarmos no mercado. Até agora, está indo muito bem para nós.
