Veja como você tem maior probabilidade de morrer em um acidente de carro
Milhares de americanos morrem a cada ano em acidentes de carro. | Spencer Platt / Getty Images
Olhando para a lista dos carros mais mortais na estrada, podemos ser gratos por armadilhas mortais, como o Ford Pinto ou o Chevy Cobalt, que não existem mais. No entanto, havia muitas más notícias quando nos aprofundamos no último relatório sobre estatísticas de acidentes mortais dos dados da National Highway Traffic Safety Administration organizados pelo Insurance Institute for Highway Safety. Para começar, o último total foi o maior número desde 2008, quando 37.423 pessoas morreram.
A boa notícia é que as 35.092 mortes por acidentes de carro no relatório mais recente (2015) marcaram o oitavo ano consecutivo com menos de 40.000 mortes. Os americanos ainda morrem nas estradas em uma taxa mais alta do que qualquer outro país, mas as coisas melhoraram um pouco.
Mas mesmo levando em consideração o crescimento populacional, as estatísticas mais recentes sobre mortes de veículos levantaram algumas bandeiras vermelhas. Para tanto, vimos como, quando e por que as pessoas encontraram seu fim em um veículo. Também observamos quem tem maior probabilidade de morrer em um acidente de carro e com que idade. Aqui estão 15 coisas que você precisa saber sobre mortes em acidentes nos EUA.
1. Homens morrem mais do que o dobro das mulheres
Sempre houve uma espécie de batalha entre os sexos no que diz respeito aos hábitos de direção. Para generalizar, os homens acham que as mulheres dirigem muito devagar e as mulheres acham que os homens dirigem como psicopatas. Quando examinamos as evidências de mortes causadas por acidentes, as mulheres parecem ter razão. Os homens morreram a uma taxa de 15,7 por 100.000 pessoas - mais do que o dobro da frequência das mulheres (6,2 por 100.000). Olhando para a idade dos homens envolvidos nos acidentes mais fatais, você começa a entender por quê.
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2. Homens idosos e jovens são os que mais morrem
Existe uma lacuna definida nas idades. | Scott Olson / Getty Images
Separando as mortes de veículos por idade, alguns números saltam à sua frente. Em primeiro lugar, os homens idosos (85 e mais velhos) tiveram a maior taxa de fatalidades na estrada em 27,5 por 100.000 pessoas na população dos EUA. Enquanto isso, a taxa de mortalidade de homens jovens (de 20 a 24 anos) não ficou muito atrás, em 26,5 por 100.000 pessoas. No entanto, o número de mortes desses jovens condutores (3.095) foi de longe o maior total. Apenas homens com idades entre 25 e 29 anos chegaram perto (2.702).
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3. A maioria dos acidentes fatais envolveu álcool
Um DUI é uma ofensa séria. | Joe Raedle / Getty Images
Cerca de 22.015 das mortes em acidentes ocorridos em 2015 envolveram álcool. Quer tenha sido o motorista ou pedestre morto com álcool no corpo no momento da morte, é claro que o álcool continua a desempenhar um papel importante na segurança nas estradas e nas ruas. Vendo esses números, fica claro por que as penalidades por DUI são tão severas em muitos estados. As probabilidades são simplesmente muito maiores de que ocorra um acidente fatal quando alguém está sob a influência de álcool ou drogas.
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4. Estradas secundárias apresentam perigo real
A falta de visibilidade e controle de velocidade podem ser os culpados. | Don Emmert / AFP / Getty Images
Em 2015, as 17.114 mortes nas estradas rurais foram apenas ligeiramente mais altas do que nas áreas urbanas (15.362). No entanto, ao olhar para o número de milhas percorridas por ambos os conjuntos de motoristas, fica claro que as estradas rurais apresentam muito mais perigo. Essas mortes em acidentes rurais ocorreram em menos de metade dos quilômetros, tornando a taxa de mortalidade mais de 2,5 vezes maior que a de motoristas em estradas urbanas e suburbanas. Lembre-se de que você só precisa de um carro para causar um acidente fatal - algo que a próxima estatística ilustra.
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5. A maioria dos acidentes fatais envolve um único veículo
A maioria são acidentes com um único veículo. | Nestor Bachmann / AFP / Getty Images
Podem ser necessários dois para dançar o tango, mas basta uma pessoa ao volante de um carro para produzir um acidente fatal. De acordo com os dados da NHTSA, os acidentes com um único veículo foram responsáveis por 55% das mortes por automóvel em 2015. Esse número manteve-se quase o mesmo para estradas rurais e urbanas em toda a América. Quando havia um objeto fixo envolvido, 95% das colisões fatais ocorreram com um único veículo.
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6. SUVs e picapes levam a capotamentos fatais
Carros pesados na parte superior enfrentam um risco óbvio de capotamento. | John Cowpland / Getty Images
Embora SUVs e picapes tenham percorrido um longo caminho ao longo dos anos, essas classes de veículos ainda lideram a indústria no que diz respeito ao risco de capotamento. Olhando para os registros de acidentes fatais, esse fator ainda deve estar na mente dos consumidores de automóveis em 2017. Em comparação com os sedans, que tiveram uma taxa de 23% de morte por capotamento, os SUVs tiveram mais do que o dobro da taxa de 48%. Pickups, com 42%, não estavam muito atrás de SUVs nesta estatística assustadora.
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7. Os pedestres precisam ficar atentos
Os pedestres têm maior probabilidade de morrer do que os ciclistas. | iStock / Getty Images
Ao examinar essas estatísticas de mortes em acidentes, é comum focar nos motoristas e em outros veículos na estrada. No entanto, as 5.371 mortes de pedestres representaram uma alta em 20 anos em 2015, então precisamos direcionar nossa atenção para lá também. No geral, os pedestres tinham cinco vezes mais probabilidade do que os ciclistas de morrer em um acidente fatal, e 70% dos que morreram a pé eram homens.
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8. Texas é o estado mais mortal da América
O Texas tem o maior número de acidentes mortais. | Micah Wright / The Cheat Sheet
Dividido pelo total de mortes, o Texas é o estado mais letal, com 3.516 mortes em 2015. Considerando a grande população do Texas, o Estado da Estrela Solitária não estava perto do topo quando se ajustava à população. Nessa frente, Wyoming estava sozinho em uma classe em 24,7 mortes por 100.000 pessoas. Indo por quilômetros percorridos por morte, a Carolina do Sul teve a maior taxa de acidentes fatais na América.
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9. O verão significa um aumento nas mortes no trânsito
O verão traz mais acidentes mortais. | Kurt Desplenter / AFP / Getty Images
No verão, as pessoas gostam de sair e aproveitar o clima, o que significa mais carros e pessoas na estrada. Não é de surpreender que a maioria das mortes de veículos também ocorram durante esses meses. A contagem de corpos de agosto (3.319) liderou a lista, seguida de perto por julho (3.266) e outubro (3.271). Para os pedestres, os meses de inverno (outubro a dezembro) eram os dias de alerta máximo.
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10. Sábado é o dia mais mortal
Os acidentes mais mortais ocorrem no fim de semana. | RobertCrum / iStock / Getty Images
Frank Sinatra uma vez cantou sobre a noite de sábado como 'a noite mais solitária da semana', mas no período do pós-guerra também foi a mais mortal para acidentes de carro. De acordo com as estatísticas de 2015, cerca de 6.193 mortes (18%) ocorreram no pico do fim de semana. O domingo não ficou muito atrás, com 5.787 mortes. (Segunda e terça tinham o mínimo.) Duas coisas vêm à mente com esses números. Primeiro, mais pessoas saem no fim de semana. E, em segundo lugar, as pessoas são mais propensas a beber e dirigir alcoolizadas durante esses dias.
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11. 4 de julho é a data mais mortal
A folia de 4 de julho causa mais travamentos. | Daniel Leal-Olivas / AFP / Getty Images
Embora a média diária de mortes em acidentes durante o ano tenha sido de 122 fatalidades, em alguns dias houve grandes picos. No lado aleatório das coisas, 2 de agosto, 1 de novembro e 11 de outubro estiveram entre as cinco datas mais mortais do ano, com mais de 570 mortes ocorrendo por data. No entanto, 4 de julho foi o pior de todos, com 612 mortes registradas naquele dia. 1º de janeiro (estamos supondo que durante as primeiras horas da manhã) ficou em quinto lugar.
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12. Velocidade definitivamente mata
Os limites de alta velocidade apresentam riscos maiores. | Erik S. Lesser / Getty Images
Qualquer pessoa que acredita que o excesso de velocidade não é perigoso deve verificar as estatísticas de morte em acidentes. De acordo com o resumo da NHTSA, 9.557 mortes foram atribuídas a acidentes relacionados à velocidade. Estradas com limites de alta velocidade também foram conectadas a uma taxa maior de fatalidades. Um total de 48% das mortes relacionadas à velocidade ocorreram em estradas com um limite de 55 milhas por hora ou mais rápido. Apenas 25% das mortes ocorreram em zonas de 35 milhas por hora ou menos - daí as multas altas por excesso de velocidade em tantos estados.
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13. As horas de bruxaria
A noite é mais perigosa para acidentes. | Jean-Christophe Magnenet / AFP / Getty Images
Antes de sair na véspera de Ano Novo ou 4 de julho, é bom lembrar-se dos speeders e bêbados que você encontrará na estrada. Em média à noite, o horário entre as 18h00 e 21h foi o período de tempo mais mortal do dia. Durante essas horas, 5.912 acidentes fatais ocorreram. O menor número de mortes ocorreu entre 3h00 e 6h00.
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14. Problemas contínuos de cinto de segurança
Ainda há pessoas que não colocam o cinto de segurança. | iStock / Getty Images
Você pensaria que depois de tantos avisos, anúncios de serviço público e maior fiscalização por policiais, motoristas e seus passageiros nunca pegariam a estrada sem o cinto de segurança. De acordo com as estatísticas, as pessoas ainda têm problemas em seguir esta diretiva. Um número colossal de 7.221 mortes de motoristas (44%) foi registrado para operadores de veículos sem cintos de segurança em 2015. Olhando para as mortes de passageiros, 46% morreram sem cintos de segurança.
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15. Mais motoristas do que nunca para assistir
Há mais pessoas dirigindo do que nunca. | Micah Wright / The Cheat Sheet
Embora os preços da gasolina estejam agora mais altos na maioria dos estados dos EUA, os vários anos de petróleo barato significaram mais motoristas nas estradas e, portanto, mais perigo para todos. Em 2015, os motoristas estabeleceram um novo recorde com 3,09 milhões de milhas. Essa alta contagem de milhas significou o salto nas mortes por acidentes mantida a uma taxa razoável. Mas o fato é que, quanto mais você dirige, mais frequentemente você se coloca e coloca outras pessoas em perigo.
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