Piloto De Corrida

Randy LaJoie Bio: Family, Racing, Wife & Net Worth

Randy LaJoie, também conhecido como Randall LaJoie, é um ex-piloto da NASCAR Busch Series (agora Xfinity Series). O profissional aposentado também é o vencedor da NASCAR Busch Series 1996 e 1997.

Ele ganhou muitos outros campeonatos, não se limitando apenas à NASCAR Busch Series. Associado a muitas equipes e patrocinadores, Randy teve uma carreira frutífera e avassaladora.

Randy começou sua carreira no kart ainda jovem. Enquanto isso, ele estreou em corridas profissionais em carros de corrida de corpo inteiro em 1980.



Randy Lajoie com seu carro de corrida

Além disso, o motorista profissional aposentado também foi co-apresentador em tempo parcial do programa The Driver’s Seat. Além disso, Randy trabalhou como comentarista para as corridas ORP e Montreal Busch Series.

Antes de passarmos pelas informações sobre o campeão da corrida Randy LaJoie, vamos verificar alguns fatos rápidos sobre ele.

Randy LaJoie: Fatos rápidos

Nome completoRandy LaJoie (Randall LaJoie)
Data de nascimento28 de agosto de 1961
Local de nascimentoNorwalk, Connecticut, Estados Unidos
Religiãocristão
Nacionalidadeamericano
SexualidadeEm linha reta
EtniaBranco
EducaçãoDesconhecido
HoróscopoVirgem
Nome do paiDon LaJoie
Nome da mãeCathy LaJoie
IrmãosRonnie LaJoie, Linda LaJoie
Idade59 anos
AlturaDesconhecido
PesoDesconhecido
Cor de cabeloLoiro
Cor dos olhosMarrom escuro
EsposaLisa LaJoie
CriançasCorey LaJoie e Casey LaJoie
ProfissãoPiloto de corrida
Patrimônio líquido$ 1 milhão - $ 3 milhões
HistóricoNASCAR Cup Series, NASCAR Xfinity Series, NASCAR Camping World Truck Series
PosiçãoCondutor
Mídia social Twitter
Garota Brinquedos NASCAR , Jaqueta NASCAR
Última atualizaçãoJulho de 2021

Randy LaJoie: Primeira Vida e Pais

Randy LaJoie nasceu em Norwalk, Connecticut, Estados Unidos. Ele nasceu para seu pai, Don LaJoie, e sua mãe, Cathy LaJoie.

Da mesma forma, seu pai, Don, também era piloto de corrida, de acordo com a entrevista de sua mãe Cathy’sCathy. Além disso, ele foi membro do Hall da Fama da Corrida de Automóveis da Nova Inglaterra.

Don LaJoie foi o maior vencedor de todos os tempos na Arena Danbury, com 58 vitórias. Ele ganhou 5 campeonatos em 6 anos, três consecutivos, de 1974 a 1976.

Randy não é o único filho de seus pais, pois tinha um irmão e duas irmãs. Sua família perdeu seu irmão Ronnie LaJoie em um acidente de carro quando ele tinha apenas 17 anos.

Enquanto isso, Randy tem sua irmã mais nova chamada Lind LaJoie, mas não há informações sobre sua irmã mais velha.

Randy desenvolveu um interesse em corridas desde cedo. Ele começou a participar da corrida de Go-Kart quando tinha apenas 11,5 anos.

Mais tarde, Randy começou a correr em um carro de corrida de corpo inteiro em 1980. Ele se tornou o campeão de corrida de 1981 na divisão esportiva da Danbury Fair Racearena.

Além disso, ele ganhou o prêmio de Novato do ano modificado no Waterford Speedbowl em 1982. Além disso, ele se mudou para a NASCAR North Tour 1983 e começou sua carreira profissional na série NASCAR.

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Randy LaJoie: idade, medidas corporais e nacionalidade

Como Randy nasceu em 28 de agosto de 1961, ele está atualmente com 59 anos. Seu horóscopo é Virgem, de acordo com seu mapa natal.

Aquele com o signo do horóscopo Virgem é lógico, prático e sistemático em sua abordagem da vida.

Randy LaJoie

No entanto, não temos as informações corretas sobre a altura, peso e medida corporal de Randy. Ele é um cidadão americano de nascimento.

Randy LaJoie: carreira em corridas

Randy começou sua carreira na NASCAR North Tour em 1983 e se tornou o Rookie do ano na série. Na mesma temporada, ele fez a primeira tentativa no Daytona 500, mas acabou não conseguindo se classificar.

Da mesma forma, em 1984, Randy novamente não conseguiu se classificar na corrida do Gatorade Twin 125, seguido por um acidente horrível. Enquanto isso, ele venceu a corrida de consolação no mesmo ano.

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Além disso, LaJoie não foi premiado com o campeonato até 1988, após seu acidente anterior não ter sido resolvido. Em 1985, ele ganhou cinco vitórias no campeonato da série NASCAR North Tour.

Carreira na Nascar no início

Randy fez sua estreia em NASCAR Winston Cup no Atlanta Motor Speedway em 1985. Enquanto isso, sua segunda corrida na temporada foi em Pocono Raceway, onde ficou em 29º lugar após sofrer uma falha no motor.

Ele fez sua estreia no NASCAR Busch Series por conta própria '03 Pontiac 'na mesma temporada. Randy teve o melhor segundo lugar da carreira depois de se juntar à Frank Cicci Racing a meio do caminho em 1989.

Em 1990, Randy participou das corridas NASCAR Busch em seu próprio No.71 sem retornar a Cicci. Além disso, sua melhor classificação na corrida da série Busch foi 23º na corrida de Richmond.

Carro da Winston Cup 1986 de Randy

No entanto, até 1993, Randy não participou de uma corrida sancionada pela NASCAR. Ele foi selecionado para dirigir o carro Fina nº20 de Moroso, de Dick Moroso, e terminou no surpreendente segundo lugar.

Como resultado, Randy recebeu uma oferta para se apresentar em mais cinco corridas para Moroso e Bace Motorsports. Na verdade, ele teve um bom desempenho na corrida, ficando em segundo lugar duas vezes na Busch Series.

Embora Randy estivesse previsto como azarão para o campeonato de 1994, ele terminou na 16ª posição. Além disso, ele dirigiu para Moroso no No. 20 Fina Lube e correu três corridas de copas terminando entre os 20 primeiros.

Randy foi chamado para a série da Copa da corrida de Bill Davis ao dirigir o Pontiac Grand Prix nº 22, patrocinado pelo MBNA, em 1995. Ele participou de 13 corridas por sua equipe e foi dispensado no meio do ano.

Estatísticas de carreira

Da mesma forma, Randy foi contratado por Dennis Shoemaker para dirigir o nº 64 da série NASCAR Busch. Além disso, Randy conseguiu três dez primeiros e uma pole position em Richmond em nove partidas.

Da mesma forma, Randy conseguiu continuar vencendo as corridas e conseguiu seu segundo campeonato em 1997. No entanto, ele caiu para o 4º lugar em 1998 e deixou a equipe BACE Motorsports no final da temporada.

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Randy, depois de vencer o Sears Auto Center 250 em 1997

Encerrando a temporada com uma disputa com o dono do time, Bill Baumgardner, Randy voltou à série da Copa. Ele foi contratado pela Hendrick Motorsports e dirigiu nove corridas pela equipe.

Em 1999, Randy assinou contrato com James Finch para dirigir o Chevrolet Monte Carlo nº 1, apesar de sua falta de patrocínio importante. Ele obteve a vitória no NAPA Auto Parts 300, ocupando o sétimo lugar na temporada seguinte com uma vitória.

Após a vitória, Randy opta por deixar a equipe e se juntar à NEMCO Motorsports para dirigir o No.7. Ele venceu duas corridas para a NEMCO Motorsports, mas ainda assim terminou novamente no 12º lugar.

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Randy correu por equipes como Innovative Motorsports, FitzBradshaw Racing e Kevin Harvick Incorporated na mesma temporada. Em 2004, ele correu no carro nº 82 de FitzBradshwa com o melhor resultado em 13º.

Também aliado à HT Motorsports nas corridas da série Craftsman Truck, Randy terminou em oitavo na Gateway. Em 2015, ele dirigiu uma corrida cada na NASCAR Bush Series para Jay Robinson Racing, Davis Motorsports e Vision Racing.

Randy também foi piloto de testes da Richard Childress Racing. Enquanto isso, ele não participa de uma corrida sancionada pela NASCAR desde 2006. LaJoie disse, e citamos,

Pude competir para ganhar corridas e campeonatos na Busch Series e fiquei feliz. Estou orgulhoso de minhas vitórias em Daytona e meus campeonatos.

Randy LaJoie: vida pessoal e valor líquido

Além de sua carreira de piloto, Randy é agora o defensor mais prolífico da segurança em corridas de automóveis. Ele é um homem com a missão de manter os pilotos de corrida seguros.

Quanto à sua vida pessoal, Randy é casado com Lisa LaJoie, que também sobreviveu ao câncer há sete anos. Ele também é o pai do piloto Corey LaJoie e Casey LaJoie.

Randy LaJoie com sua esposa, Lisa LaJoie

Filho do randy Corey LaJoie compete em tempo integral na NASCAR Cup Series, dirigindo o nº 7 Chevrolet Camaro ZL1 1LE da Spire Motorsports.

Enquanto seu outro filho, Casey LaJoie, decidiu trabalhar na área de radiodifusão e mídia do esporte.

Enquanto isso, agora ele passa a maior parte do tempo em sua loja e visitando várias pistas para educar os pilotos com seus programas de segurança.

Além disso, Randy Lajoie também atuou como comentarista de TV nas corridas da ORP e Montreal Busch Series. Além disso, ele foi co-anfitrião em tempo parcial do assento do motorista no Canal 128 da NASCAR.

Em termos de ganhos, estima-se que ele tenha um patrimônio líquido de cerca de US $ 1 a US $ 3 milhões. A principal fonte que contribui para sua renda é, sem dúvida, sua carreira de sucesso no automobilismo.

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Controvérsia

LaJoie não é novo em controvérsias e foi arrastado para a controvérsia por seus feitos. Em 22 de junho de 2010, LaJoie foi o tópico da notícia ao ser suspenso da NASCAR e ESPN por violar as regras.

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Da mesma forma, Randy assumiu a responsabilidade por fumar maconha com fãs de raça. Mais tarde, ele entrou em um programa de tratamento e voltou a se preparar para a NASCAR.

Randall LaJoie e Buckshot Jones

Em 1997, Buckshot Jones foi multado em uma das penalidades mais severas da NASCAR por suas ações. Ele foi multado em US $ 5.000 e deduzido 50 pontos no Busch Grand National por suas ações prejudiciais ao automobilismo.

Para os curiosos, Buckshot tentou colidir seu carro com o de Randall LaJoie. Da mesma forma, Randall acabou de passar para o quarto lugar e Jones, o líder da série, queria destruí-lo.

Apesar da reação e da penalidade pesada, Jones não era nem um pouco culpado por isso. Em vez disso, ele declarou como faria novamente.

Não posso dizer que não faria isso de novo. O problema é que tenho uma imagem para carregar lá.

Presença nas redes sociais

Randy Lajoie também está disponível nas redes sociais. Ele é ativo no Twitter como @SaferRacer.

Randy publica principalmente notícias e incidentes relacionados às corridas de automobilismo. Ele também compartilha postagens sobre campanhas de conscientização sobre segurança e suas missões de segurança de corrida.

Twitter de Randy LaJoie

Você também pode seguir sua conta no Twitter clicando no link acima para obter atualizações sobre Randy LaJoie.

FAQs

O que Randy LaJoie está fazendo agora?

A partir de 1996, ele iniciou seu próprio negócio de fabricação de assentos de alumínio para a NASCAR. Randy usou sua experiência e bom senso para fazer assentos mais seguros em caso de colisões fortes.

Randy LaJoie organiza o programa de segurança?

Após sua aposentadoria, ele está educando os pilotos com seus programas de segurança. Randy tem visitado mais de 128 pistas de corrida em todo o país para promover seu programa de corrida segura.

Por que Randy se aposentou das corridas?

Segundo Randy, ele estava envelhecendo e não conseguia atrair patrocinadores. Então, ele se aposentou das corridas de automóveis com um plano de fazer outra coisa no futuro.

Por que Randy Lajoie foi suspenso da NASCAR em 2010?

Randy foi suspenso em 22 de junho de 2010 da NASCAR por violar sua política de abuso de substâncias. Ele assumiu a responsabilidade por fumar maconha com fãs de raça.

(Certifique-se de comentar abaixo se alguma informação faltar. Estamos prontos para atualizar em caso de informações úteis.)