Os carros que as pessoas realmente odiaram em 2017
Os carros que as pessoas passaram a odiar em 2017 pertencem a todos os segmentos e faixas de preço. | Mercedes-Benz
Dirigir um carro pode provocar sentimentos fortes. Percorrendo os cânions da Califórnia em um Mustang GT 2018, você provavelmente se apaixonará por um automóvel. Por outro lado, lutar com a transmissão desajeitada de um minicarro pode trazer à tona os piores sentimentos em alguém.
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Os carros pequenos em geral caíram em desgraça entre o público comprador americano. Com os SUVs prendendo os consumidores com sua versatilidade e ampla distância ao solo, alguns dos antigos itens confiáveis começaram a desaparecer da cena automobilística.
Ainda assim, aprendemos com os carros mais odiados de todos os tempos que é preciso mais do que uma tendência para fazer as pessoas odiarem um automóvel. O veículo tem que ser feio, enfadonho, esbanjador ou todas as opções acima para acabar irritando o americano médio. Aqui estão 10 carros que as pessoas passaram a odiar por vários motivos em 2017,
1. Chevrolet Spark
2017 Chevrolet Spark | General Motors
Basta olhar para o Chevy Spark e você pode ver por que ele perdeu a preferência dos compradores de automóveis. Numa época quando SUVs estão na moda , Spark oferece um pacote que carece de utilidade, energia e distância ao solo (entre outras coisas). As vendas quase morreram em 2017, com o minicarro encontrando apenas 19.510 compradores até novembro. Esse número representou uma queda de 38% em relação ao ano anterior e um sinal que a GM poderia muito bem cortar seu menor passeio no futuro.
2. Nissan Juke
2016 Nissan Juke | Nissan
O Juke não foi a primeira vez que a Nissan tentou ficar “descolada” e acabou com um carro seriamente embaraçoso. Você deve se lembrar do bizarro Cube que vagou por algumas cidades na última década. No entanto, a premissa geral do Juke - é um crossover pequeno e acessível - era algo que os consumidores queriam. Na prática, tornou-se algo que desanimava as pessoas com um estilo esquisito e floreios feios. No final de 2017, a Nissan decidiu matar o Juke que vendia mal em favor de um modelo novo e mais enfadonho chamado “Kicks”. Nesse caso, entediar pode ser uma coisa boa.
3. Dodge Journey
2017 Dodge Journey | desviar
É preciso um carro terrível para acabar na lista dos 10 veículos com pior classificação da Consumer Reports. Para 2017, Dodge Journey foi um deles, e os testadores descarregaram no 'interior confinante' do SUV e na 'pior economia de combustível de sua classe'. Ao final da análise, a Consumer Reports sugeriu que nem valia o preço de um aluguel de aeroporto. Você realmente tem que odiar um carro para deixá-lo passar por um aluguel de três dias, e Journey conseguiu inspirar esse sentimento em algumas pessoas razoáveis.
4. Cadillac CTS
2017 Cadillac CTS | General Motors
Se as pessoas não odeiam o Cadillac CTS, elas estão definitivamente entediadas com ele. Em 2011, a CTS conquistou mais de 55.000 compradores em um único ano. Em 2017, o Caddy lutou para atingir 10.000 vendas. A edição mais recente foi lançada em 2013 como um modelo '14, mas os consumidores a evitaram desde o início. A cada ano, as estatísticas parecem um pouco piores. Depois da baixa de todos os tempos em 2017, quem sabe o que vem a seguir.
5. Mitsubishi i-MiEV
As pessoas odeiam o carro elétrico da Mitsubishi porque ele não tem potência, estilo ou autonomia. Mitsubishi
Embora não esteja claro se as pessoas gostaram do pequeno carro elétrico da Mitsubishi, elas o trataram com tanto desdém em 2017 que o i-MiEV deixou o mercado dos EUA. Tudo começou com uma aparição na lista dos “10 piores” da Consumer Reports em fevereiro e terminou com uma queda de 93% nas vendas em 11 meses. Sério, este carro vendeu apenas 6 unidades em 11 meses após uma exibição terrível (91 vendas no total) em 2016.
6. Mercedes-Benz CLA
Mercedes-Benz C250 CLA | Mercedes-Benz
Você pensaria que as pessoas adorariam um Mercedes que custasse um pouco mais de US $ 30.000, mas o charme logo se desfez com o modelo CLA. Para começar, 208 cavalos de potência simplesmente não funcionam quando você tem um emblema do Benz no capô. Em seguida, você leva em consideração a baixa confiabilidade, o ruído da cabine e o pequeno banco traseiro. Ao todo, soma-se um Mercedes que é simultaneamente o modelo mais barato disponível e o mais caro .
7. Hyundai Veloster
2017 Hyundai Veloster | Hyundai
Sempre houve uma qualidade de 'ame ou odeie' no Hyundai Veloster. No final de 2017, os americanos haviam se decidido pelo lado do “ódio” das coisas com a escotilha de três portas. Agora com seis anos e contando com o mercado, a novidade de Veloster se dissipou há muito tempo. Acabou de se tornar um carro estranho com manuseio desajeitado e aceleração fraca. Assim, suas vendas caíram pela metade em 2017, embora haja esperança no horizonte com um novo Veloster estreando em 2018.
8. Nissan Pathfinder
2018 Nissan Pathfinder | Nissan
Os SUVs podem estar na moda, mas o Nissan Pathfinder caiu em desgraça entre os compradores. Na classificação da Consumer Reports para 2018, este modelo obteve a pior classificação em sua classe para satisfação do proprietário e chegou perto do último lugar em confiabilidade. Isso já reflete uma reação por parte dos proprietários e pode prever para onde as vendas do Pathfinder estão se dirigindo nos próximos anos.
9. Buick Verano
Buick Verano | General Motors
Os consumidores enviam um certo sinal a um fabricante de automóveis quando ignoram um carro a ponto de forçá-lo a deixar de existir. Esse triste destino aconteceu com Buick Verano. Embora os compradores de automóveis tenham registrado apenas um leve desgosto com a Verano nos últimos anos, as vendas caíram fora do mapa em 2017. Em comparação com o ano de pico de 2013 (45.500), as vendas totais do ano não corresponderão a um quarto desse número. A GM parou de produzir este carro em outubro, após encurtar o ano do modelo.
10. Jeep Compass
2018 Jeep Compass | Fiat-Chrysler
Se você ouviu sobre o novo Jeep Compass, provavelmente adivinhou que era uma grande atualização em relação aos modelos Patriot e Compass que substituiu em 2018. No entanto, a nova edição não deixou para trás as horrendas classificações de confiabilidade e níveis de satisfação do proprietário de seus antecessores. Pelas primeiras análises e feedback dos clientes, parece que o novo Compass começará a alienar as pessoas no início de sua existência.
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