As regras mais estranhas que os comissários de bordo devem seguir
Há algo inegavelmente glamoroso em ser comissária de bordo. Claro, para eles é apenas mais um dia de trabalho, mas a maioria das pessoas não consegue passar todo o tempo viajando de avião para destinos estrangeiros e viajando pelo mundo como uma de suas vantagens de trabalho.
Claro, os comissários de bordo suportam muito estresse no trabalho, de passageiros indisciplinados para longos turnos e jet lag. Eles também obtêm muitas vantagens incríveis que ajudam a equilibrar todos os aspectos menos favoráveis da posição. Ainda assim, os comissários de bordo não podem simplesmente fazer o que querem. Na verdade, existem várias regras rígidas que os comissários de bordo devem seguir, com as quais a maioria dos outros funcionários nunca se preocupa. Continue lendo para descobrir o que são.
1. Eles não podem ser muito altos ou muito curtos
Comissário de bordo | Alexander Hassenstein / Getty Images
Não, não é que as companhias aéreas discriminem as pessoas por causa de sua altura - no caso dos comissários de bordo, a altura desempenha um papel muito importante na função de trabalho. Os comissários de bordo não podem ser muito baixos porque precisam ajudar os passageiros a guardar suas malas nos compartimentos superiores e a alcançar os kits médicos. Se eles forem muito altos, não serão capazes de realizar as tarefas essenciais na aeronave.
Companhias aéreas diferentes têm requisitos diferentes. Por exemplo, em Sudoeste , um comissário de bordo deve ter entre 5’2 e 6’1 e ser capaz de alcançar itens que estão 6’7 do solo.
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2. Os comissários de bordo não podem ser gordos
Pesando em | Ensuria / Getty Images
Assim como a altura, a discriminação contra indivíduos com sobrepeso não é pessoal. Uma estipulação da Southwest é que o comissário de bordo deve ter um peso 'proporcional à altura' para garantir essa pessoa ajudará a 'permitir a operação segura da aeronave'.
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Em outras palavras, um comissário de bordo deve ser capaz de se mover rapidamente ao redor do avião, se necessário, e não bloquear os corredores em caso de emergência.
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3. Eles não estão autorizados a fumar
Cinzeiro | VladyslavDanilin / iStock / Getty Images
A Alaska Airlines exige que os comissários de bordo sejam isentos de nicotina por pelo menos seis meses antes de enviar sua candidatura de emprego. Se você pensar em coisas como voos longos e abstinência de nicotina, essa estipulação faz muito sentido! Também elimina a questão de encontrar funcionários quebrando as regras e fazendo pausas para fumar no banheiro.
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4. Os comissários de bordo não podem ter tatuagens visíveis
Tatuagens | ashlarc / iStock / Getty Images
Aquela minúscula borboleta que você tem no seu quadril não causará problema, mas a tatuagem no pescoço fará com que você encontre outro emprego. A maioria das companhias aéreas não permite que os comissários de bordo façam tatuagens visíveis, mesmo que estejam cobertos por uma bandagem ou maquiagem. Mesmo as tatuagens nos pés não são permitidas, pois não podem ser cobertas com meias.
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5. Eles também não podem ter acne
Comissário de bordo | smoderek / iStock / Getty Images
Luta com fugas? Então é melhor você não tentar se tornar um comissário de bordo. As regras da JetBlue afirmam que “Características físicas: personalidade agradável, pele clara (cicatrizes, espinhas e manchas não são aceitas) e boa visão”. Em outras palavras, é hora de estocar corretivo e atualizar sua prescrição de contato.
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6. Eles têm que pentear o cabelo de uma certa maneira
Comissário de bordo conversando com um passageiro | Ruben Ramos / iStock / Getty Images
Esqueça o excesso de volume e os pufes provocados dos anos 80 - a American Airlines tem esta regra: “Os penteados não podem ter mais de sete centímetros de largura e não podem ondular ou enrolar para fora a um volume extremo. Você também não pode ter cabelos com cores não naturais, moicanos ou dreadlocks.
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7. Eles não podem ser casados
Anel de casamento | Nadore / iStock / Getty Images
Esta regra parece um resquício de tempos antigos - mas ainda é válida hoje. JetBlue comissários de bordo deve ser solteiro (não casado) para se candidatar ao emprego de membro da tripulação “inexperiente”, enquanto a tripulação “experiente” pode ser casada.
A Qatar Airways costumava ter uma política segundo a qual os tripulantes que se casaram ou engravidaram nos primeiros cinco anos de emprego eram demitidos, mas desde então a abandonaram.
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8. Eles não vão olhar para o outro lado quando você BYOB
Beber em um avião | Ruben Ramos / iStock / Getty Images
Os regulamentos da FAA exigem que você consuma apenas álcool que é servido a você no avião, o que significa que você não pode simplesmente abrir aquela garrafa de vinho ou licor que você roubou da loja duty-free no aeroporto. Mesmo flertar ou ser super legal não fará seu comissário quebrar esta regra - ser pego pode custar seus empregos.
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9. Eles não podem usar tudo no kit médico a bordo
Um kit de primeiros socorros | jovanjaric / iStock / Getty Images
Faz com que os passageiros se sintam melhor sabendo que seu voo está equipado com um kit médico que inclui um desfibrilador. Mas os comissários de bordo não têm permissão para usar todos os instrumentos do kit, como seringas e tubos IV, se não forem oficialmente treinados. Para esses tipos de emergências, eles têm que esperar por um médico a bordo.
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10. Eles não podem expressar sua personalidade por meio de maquiagem
Colocando maquiagem. | SerrNovik / Getty Images
Sombra escura, batom ousado, esmalte neon - qualquer maquiagem que seja excessivamente expressiva não é permitida para comissários de bordo. Emirates requer as comissárias de bordo devem usar batom vermelho e delineador labial durante os voos, enquanto a tripulação da United deve 'aplicar maquiagem de maneira conservadora' sem ' cores extremas . ” O esmalte deve ter tons de vermelho ou nenhum.
Na American Airlines, “a maquiagem deve ser renovada conforme necessário, mas nunca em vista do cliente”.
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11. Eles não podem beber de uniforme
Comissários de bordo | Scott Olson / Getty Images
Obviamente, os comissários de bordo não podem beber álcool enquanto estão no trabalho - a maioria das pessoas tem que seguir essa regra. Mas algumas companhias aéreas dê um passo adiante e não permita que os funcionários das companhias aéreas desfrutem de bebidas alcoólicas enquanto estiverem usando seu uniforme ou crachá de identificação da empresa, mesmo que tecnicamente não estejam trabalhando.
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12. Homens não podem ter pelos faciais malucos
Homem barbudo | Khosrork / iStock / Getty Images
Toda aquela mania de barba que está voltando agora? Não é aceitável para comissários de bordo do sexo masculino. A United Airlines tem uma política de que a barba não pode se estender 1 polegada abaixo do queixo de um homem e o bigode não pode crescer 1/4 de polegada abaixo da boca. Barba e bigode podem ser conectados, mas cavanhaques e pelos faciais 'da moda' não são permitidos.
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13. Eles devem saber nadar
Natação | IakovKalinin / Getty Images
Eles dizem que não existe 'pouso na água' - os pilotos sabem que isso é apenas chamado de bater no oceano. Mas, ainda assim, em caso de evacuação de emergência na água, você vai querer que seu comissário seja um nadador forte para ajudar os passageiros quem não pode. Os comissários de bordo da British Airways devem ser capazes de nadar 55 metros e andar na água por três minutos, além de poder ajudar as pessoas ao fazê-lo.
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14. Os comissários de bordo não podem usar brincos múltiplos
Brincos ViDi Studio / iStock / Getty Images
A tendência moderna para piercings de cartilagem e vários furos para brincos não tem lugar no mundo dos comissários de bordo. Normalmente, os comissários de bordo só podem usar um par de brincos por vez, e mesmo assim esses brincos devem ser pequenos e discretos. Os comissários de bordo da United devem usar brincos que não sejam maiores que um quarto se forem postes e não maiores que dez centavos se forem pendentes.
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15. Eles devem ser capazes de levantar itens pesados
Caixas suspensas | LiudmylaSupynska / iStock / Getty Images
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Pense em como é difícil colocar sua bagagem no compartimento de bagagem. Agora imagine fazer isso várias vezes ao longo de um turno de 10 horas.
Uma companhia aérea exige que os comissários de bordo consigam levantar 22 libras do chão à altura da cintura e 22 libras acima da cabeça. Isso é muita força na parte superior do braço.
