‘Ford v Ferrari’: todas as coisas que o filme errou sobre a história real
Ford v Ferrari é baseado na história real de como a Ford construiu o GT40 para competir contra a ferrari em Le Mans de 1966. A história pode dizer que muito do filme é de fato preciso. Carroll Shelby ( Matt Damon ) construiu o piloto para a Ford. Ken Miles (Christian Bale) o dirigiu. Você pode verificar o resultado da corrida para você mesmo.
Matt Damon em Ford v Ferrari | Merrick Morton / Twentieth Century Fox
Claro, qualquer filme é uma dramatização e Ford v Ferrari não é exceção. O filme teve que deixar alguns detalhes de fora e tirar alguma licença artística para efeito dramático. Folha de referências do Showbiz fez algumas pesquisas para descobrir o que exatamente o filme Ford v Ferrari errou. Spoilers para Ford v Ferrari , Le Mans de 1966 e as vidas de Carroll Shelby e Ken Miles se seguem.
O que Mark Grace está fazendo agora
Primeiro, todas as coisas que ‘Ford v Ferrari’ acertaram
Dar Ford v Ferrari crédito onde é devido. O filme acertou muito. Do colapso da compra da Ferrari pela Ford ao desenvolvimento do GT40 e à linha de chegada de Le Mans, verifica-se muito do que está no filme.
Freios removíveis foram uma invenção importante quando Phil Remington (Ray McKinnon) desenvolveu uma mudança rápida rotores de freio para pit stops. O teste do fio foi real. Eles colaram pedaços de lã no carro para estudar o vento. A explicação pode ficar um pouco perdida no filme, mas um trecho do livro Vá como o inferno: Ford, Ferrari e sua batalha por velocidade e glória em Le Mans publicado em Jalopnik explica que os dutos de ar estavam custando a eles até 76 cavalos de potência, então eles conseguiram ganhar velocidade apenas circulando melhor o vento.
L-R: Ray McKinnon, Jack McCullen, Matt Damon e Christian Bale | Merrick Morton / Twentieth Century Fox
Os eventos de Le Mans de 1966, como a porta de Miles emperrar depois de se esquivar de uma colisão na linha de partida, realmente aconteceram. Miles realmente ganhou a tripla coroa Sebring-Daytona-Le Mans em 1966. Mas agora, para algumas novas informações, o filme não apresentou.
‘Ford v Ferrari’ não aborda a razão de Carroll Shelby para deixar as corridas
Carroll Shelby costumava ser motorista. Ford v Ferrari acerta as datas, que Shelby estava disponível para desenvolver o carro de corrida da Ford em meados dos anos 60, mas não começa cedo o suficiente para mostrar por que Shelby não estava mais dirigindo. Shelby saiu da corrida devido a problemas de saúde então ele fez a transição para a construção de carros.
Ken Miles e Caroll Shelby nunca lutaram
Ford v Ferrari extrai muito drama da personalidade volátil de Ken Miles. Christian Bale certamente pode interpretar a personalidade abrasiva que torna Miles feroz na pista, mas difícil na cova. Embora Miles tivesse uma reputação, Shelby disse que eles sempre se davam bem. Isso significa que seus socos envolvendo uma sacola de mantimentos foram provavelmente dramáticos.
Christian Bale e Matt Damon em Ford v Ferrari | Merrick Morton / Twentieth Century Fox
“Todos aqueles anos antes de Shelby American, nós o conhecíamos como um tipo de cabeça quente, mas isso nunca apareceu durante os anos em que esteve comigo”, disse Shelby em sua biografia, citada por Lemans.org . “Parecia que ele criou muita controvérsia antes de vir trabalhar para mim na Shelby American, mas sempre me dei bem com Ken.”
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Leo Beebe contestaria o final de ‘Ford v Ferrari’
Mesmo com Ken Miles na liderança, Leo Beebe insistiu em que os três carros da Ford cruzassem a linha de chegada juntos. No filme, Miles relutantemente concorda em desacelerar para deixar os outros dois alcançá-lo. Na vida real, é uma lenda que Miles de fato desacelerou, mas o filme imprimiu a lenda.
Josh Lucas como Leo Beebe em Ford v Ferrari | Merrick Morton / Twentieth Century Fox
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O próprio Beebe disse ao historiador David Lewis em uma entrevista citada por Hemmings que ele estava preocupado que os motoristas da Ford se chocassem se estivessem todos buscando o primeiro lugar.
“Tive algumas dificuldades reais com isso”, disse Beebe. “Ele era um temerário e eu o puxei e literalmente planejei o final daquela corrida - um, dois, três. Chamei Ken Miles e o segurei porque temia que os motoristas se chocassem. Tudo que você precisa é de um bom acidente e você perde todo o seu investimento. ”
A última viagem de Ken Miles foi um pouco mais complicada
Ken Miles morreu testando um carro J. Isso é retratado no filme, mas as circunstâncias são ligeiramente alteradas. O veículo explodiu em chamas, mas relatórios dizem Miles morreu ao ser jogado para fora do carro. No filme, ele morre queimado porque não conseguiu sair do carro.
Christian Bale e Noah Jupe em Ford v Ferrari | Merrick Morton / Twentieth Century Fox
A razão pela qual isso é dramaticamente significativo é que no início do filme, Miles sofre um acidente ao testar o GT40 e pega fogo. Ele foge do carro a tempo de ser extinto, embora isso preocupe seu filho. Remington garante a ele que, desde que o motorista saia do carro, eles podem ser salvos, e então, uma vez, ele não conseguiu sair do carro. O filme retrata com precisão o efeito duradouro que a perda de Miles teve em Shelby.
